据了解，镁是一种很轻的金属元素，与其他金属组成的合金质轻、刚硬，是很好的现代工业结构材料。但不足的是，镁合金冲压性能差，不易成形。
为此，从2010年起，重庆市科学技术研究院、重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心联合攻关，提出了单向多道次弯曲等技术，为镁合金板材的制备和室温冲压成形奠定了较好的技术基础，还开发出笔记本外壳和汽车座椅座盆冲压工艺。
“镁合金冲压件质量轻、强度高，而且外观上更平整、光滑，很适合轻薄、便携的电子产品。”国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为，在节能减排的大背景下，汽车减重已成为一种趋势。镁合金在汽车行业的应用前景会很好。目前重庆市正在大力推动笔记本电脑产业的发展，这种镁合金冲压件将有广阔的应用前景。
镁合金比铝合金的质量轻大约1/3,比钢轻大约3/4,能很好地为汽车“减重”。一般来说，汽车减重100公斤，油耗会降低6-8%,从而实现节能减排。经测试，项目组开发的镁合金笔记本电脑外壳冲压合格率已达到85%。
据了解，项目实施期间，项目组对一款普通轿车进行了测试，驾驶座椅座盆使用镁合金和钢板相比，减重率达到65.6%。
据悉，项目组已申请了4项发明专利，建立了2条中试生产线，并准备进一步推动相关成果的应用和产业化。
目前，产业化的关键在于通过技术手段，降低镁合金的原材料和冲压成本。由于目前成本较高，相关成果将率先在高端笔记本电脑和汽车产品中应用。
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