据介绍，北京铁路地下直径线，全长9.151千米，隧道盾构施工5175米，直径12.04米，是目前国内城市繁华地段最大直径，最长距离，独头掘进的双线电气化铁路隧道工程，其施工难度、科技含量，安全施工及环保要求都堪称业界之最，因此被铁道部列为“极高风险I号工程”，也是北京市首个进行全线安全风险评估的地下工程。该项目在完成4200多次刀具更换和二次刀盘维修后，由于要控制地面沉降和隧道作业面的安全，必须对刀盘舱进行保压，刀盘和刀具维修就要在舱内压缩空气条件下动火切割焊接，具有较高的风险。目前国内带压动火切割焊接技术还是空白，都是由外国技术人员垄断作业。
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