东芝公司发布的新闻公报说，耐热型钕磁铁用镝来置换钕磁铁中的部分钕，目前普遍用于充当对耐热性能要求较高的汽车和铁路车辆发动机用磁铁。镝在自然界中的分布集中在很小一部分地区，随着近年原料价格高涨，人们急需一种不含镝但依然能在100摄氏度以上环境中拥有强磁力的磁铁。
新研发的高铁浓度钐钴磁铁使用了东芝公司独立研发的热处理技术，使原本磁力不如钕磁铁的钐钴磁铁在100摄氏度以上环境中拥有了超越耐热型钕磁铁的强磁力。
为了增大磁力，研发人员将铁的重量比从原来的15%提升到20%至25%，并在烧结时调整温度、时间、压力以达到最佳状态，从而降低了阻碍磁力增大的氧化物等因素的作用。
公报说，使用本次研发磁铁的发动机在实验中达到了与使用耐热型钕磁铁的同样尺寸的发动机同等的性能。公司计划在2012年度末将这种新磁铁投入市场。
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